Welding Case Study

Welding assembly

섀시 두께 및 바디 프레임 부품의 용접

자동차 OEM과 일부 공급사, 철도 및 우주 산업.

두껍고 얇은 섀시 및 차체 구조.

  • 일반적으로 부품은 용접공정으로 조립되며, 자동차 섀시 부품에는 5 ~ 100개의 용접 조인트가 있습니다. Cast-Designer Weld 시뮬레이션 최적화를 통하여 용접 조인트 수를 줄이는 것이 목표입니다.
  • 연료 소비를 줄이면 경량 재료를 사용할 수 있습니다. 강도, 가소성, 내식성 및 용접성은 알루미늄 재질로 이어집니다.
  • 제대로된 알루미늄 용접은 큰 전원 입력이 필요하지만, 왜곡은 강철보다 높습니다. 시뮬레이션을 통하여 용접 어셈블리 프로세스의 모든 구성 요소를 최적화하여 왜곡을 예측하고 최소화 하는 것이 목표입니다.
  • 부품에 추가 피로 및 구조 계산에 대한 입력을 제공합니다.

온도 분포

용접 후 잔류 응력

용접 후 왜곡 현상

Motorcycle body frame

Bicycle body frame

Thin wall frame

  • 왜곡을 최소화하기 위한 시뮬레이션. 매개 변수에 대한 최적화.
  • 피로 수명 및 균열 위험 예측을 통하여 용접 수리 프로세스의 모든 구성 요소를 최적화 함으로써 위험 요소를 줄입니다.

용접 후 잔류 응력

용접 후 왜곡

용접 후 왜곡 (확대)

온도 분포

용접 후 잔류 응력

용접 후 왜곡

Welding assembly

철도 산업을 위한 큰 구조물의 용접

철도 관련 얇고 두꺼운 벽 부품.

다중 또는 단일 패스 용접으로 부품을 용접합니다.

  • 왜곡 수리비용은 총 제조 비용의 20 ~ 40%가 소요됩니다.
  • 시뮬레이션을 통하여 왜곡을 최소화 하는 것이 목표입니다.
  • 수치 시뮬레이션은 용접 부품 비용을 줄이는 강력한 도구입니다.
  • 잔류 응력, 피로 및 균열 위험 예측 등 용접 공정의 모든 구성 요소를 최적화함으로써 위험 요소를 줄일 수 있습니다.

온도 분포

용접 후 잔류 응력

용접 후의 왜곡, Bogie 프레임

Welding assembly

대형 구조물의 용접, 중공업

선박 건설 및 건설 기계 건물.

다중 또는 단일 패스 용접으로 부품을 용접합니다.

  • 왜곡 수리비용은 총 제조 비용의 20 ~ 40%가 소요됩니다. 시뮬레이션을 통하여 왜곡을 최소화 하는 것이 목표입니다.
  • 수치 시뮬레이션은 용접 부품 비용을 줄이는 강력한 도구입니다.
  • 잔류 응력, 피로 및 균열 위험 예측 등 용접 공정의 모든 구성 요소를 최적화함으로써 위험 요소를 줄일 수 있습니다.

온도 분포

용접 후 잔류 응력

용접 후 왜곡

선박 건설 및 건설기계 건물.

다중 또는 단일 패스 용접으로 부품을 용접합니다.

  • 왜곡 수리비용은 총 제조 비용의 20 ~ 40%가 소요됩니다. 시뮬레이션을 통하여 왜곡을 최소화 하는 것이 목표입니다.
  • 수치 시뮬레이션은 용접 부품 비용을 줄이는 강력한 도구입니다.
  • 잔류 응력, 피로 및 균열 위험 예측 등 용접 공정의 모든 구성 요소를 최적화함으로써 위험 요소를 줄일 수 있습니다.

온도 분포

용접 후 잔류 응력

용접 후 왜곡

WELDING ASSEMBLY

잔류 응력 제어 및 피로 성능 개선

동적으로 로드되는 프레임 및 서스펜션 시스템 구성 요소

동적으로 로드되는 엔진 및 변속기 구성 요소

에너지 기계 부품

항공기 엔진 제조업체

터빈 부품의 용접

  • 왜곡 제어 이 종류의 부품은 우수한 서비스 동작을 보장하기 위해 왜곡이 매우 제한적이어야 합니다. 용접은 가장 저렴한 접합 방법이지만 왜곡이 발생합니다. 시뮬레이션의 수치로 용접에 의한 왜곡을 제어 할 수 있습니다.
  • 잔류 응력, 피로 및 균열 위험 예측 등 용접 공정의 모든 구성 요소를 최적화함으로써 위험 요소를 줄일 수 있습니다.

온도 분포

용접 후 잔류 응력

용접 후 왜곡
Part size: 45m x 68m x 28m
Total 22 PCS

Multipass welding

원자력 및 일반 에너지 산업, 조선, 선박 건축 및 건설 기계 건축.

  • 잔류 응력, 피로 및 균열 위험 예측 등 용접 공정의 모든 구성 요소를 최적화함으로써 위험 요소를 줄일 수 있습니다.
  • 수치 시뮬레이션은 용접 부품 비용을 줄이는 강력한 도구입니다.

Pipe: multi-pass welding

multi-pass weld layout

Temperature: 1st pass weld

Temperature last pass weld

Residual stress after welding